軸承和齒輪的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷是其應(yīng)用的一個(gè)重要方面． 由于泥漿泵功率大，泵閥的開(kāi)關(guān)頻率相對(duì)較低， 由泵閥開(kāi)關(guān)產(chǎn)生的很強(qiáng)的低頻振動(dòng)波將對(duì)機(jī)體內(nèi)部 軸承產(chǎn)生的振動(dòng)造成干擾．用一般的信號(hào)處理方法 不能有效地將故障信號(hào)所帶信息從被干擾的信號(hào)中 提取出來(lái)，而信號(hào)的共振解調(diào)可以有效地解決這一問(wèn)題

 對(duì)于有故障的軸承，在不同的泵壓下其頻譜圖的分布是不同的．不 同的泵壓意味著軸承傳遞的功率（能量）不同，也就 是軸承的負(fù)載不同．如果在不同的軸承負(fù)載情況下， 使用同一套特征值，則無(wú)法準(zhǔn)確判斷軸承是否出現(xiàn)故障所以在對(duì)軸承進(jìn)行故障診斷時(shí)，必須進(jìn)行負(fù)載 的測(cè)試（尤其是大功率設(shè)備），并將其作為一個(gè)計(jì)算 故障特征值的參數(shù)，才能進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。